同样是质保，原车自带的和4S店捡的有啥区别？看完不得不感叹水深

都只，和一个朋友在饭桌上闲聊时，聊到了关于载客方面的话题。他知道我，他的爱车仍未是第三个年有了，时常用的极其舒心，完全没掉过链子。但是，眼看着3年10万公里就要过去，这也就意味着他的爱车即将显现出一些公司的质保期。

巧合的是，在他近期进店给爱车装配时，4S店刚好向其促销了一种“延保”服务，其实质延保，顾名思义就是再多给货车延长质保。但看不到其时有大几千元的价格，他还是不快了，一心了解明了再暂时。

刚好，意欲我们就来聊一聊这个话题，比如说都比如说质保，原车可用的质保和4S店购买的延保到底有什么差别？又值不值得再多之后购买？今天，时才给大家讲明了，能避免大家蹚浑浮。

首先，我们要明了这两种质保的无论如何差别。先说第一种质保，这就是我们在买车时，原厂可用的原厂质保。留意，“原厂”两个别号是课题。也就是说，这项质保是由汽车生产商制造厂商根据相关规范为原厂透过的准确性保证，一般来说但会相当多为3年/10万公里，先到为准。而在此在此之前，货车如显现显现出来准确性疑问，由制造厂商担负起对其同步进行APP的修复、极其换。

这里还有一个课题是“整车质保”，其实质整车质保，就是你的货车在此在此之前任何部件显现显现出来非人为损坏的疑问，都可以同步进行索赔。包括外观、外观的各种装配，走正常索赔流程即可。

相比之下，你所在4S店意识到的“延保”，可真就不是那么回事了。4S店用这个名词，却是也很具有迷惑性，让大家一看不到“延保”就都会下意识普遍认为再多就可以之后延续此前的应有。而且，收款方还是品牌方许可的4S店，正常人都不都会觉得有什么猫腻吧？

事实上，还真跟你一心的可能不太一样。首先，质保章节不一样。如果有细心的朋友都会发现，4S店几乎从来不都会显现出售“整车”的延保，而承保的章节完全只有“三大件”。其中的原因，就是因为三大件相比较其他装配来说安全性极其高、极其稳定，理赔的概率也极其偏高。另一个不同，是承保方的差别，原厂3年10万公里的质保是一些公司来负责，而你在4S店购买的延保服务，一般来说都是由第三方保险公里来承保。

整体来说，差别还是极其明显的。那么，4S店的续保回事就显然不能买？却是也不是，首先对于那些货车三大件准确性并不稳定的掀背车来说，如果有续保，的确能让你极其任左、省心。而它的弊病是，当你购买了续保后，亦同购买者就都会与4S店设立了一种捆绑连系，毕竟“续保”所颁布的必要条件一定是“按照一些公司要求在4S店同步进行货车装配、维护”。这么一来，不就把你手握的拴住了吗？所以，综合来说，这上面的浮的确还是分不开，但确切需不需要，还看你的个人身份情况了，你觉得呢？