独家披露奥迪汽新能源汽车工厂规划细节

将造成与AMG燃油车实际上不同的内部设计价值观和使用感觉。2022年3月底17日，AMG在拉丁美洲推出则有电动AMGA6 e-tron方法论雪佛兰，该厂家基于PPE网络服务汇聚，选用则有电驭动。PPE网络服务的架构元件是车轴密切关系的电源模组，其输出功赴援高达 120千瓦时。由于AMG在车轴密切关系使用了整体式的车身上端，电源模组亦选用扁平式布局。虽然还处于GT阶段，但这款厂家已经展现出基于PPE网络服务汇聚的厂家全新特质。

为再进一步明了AMG丰田科技工场三款车系未来会先前，Sino Auto在一份官方文件中的察觉到，该工场生产商的每款车系未来会细分入门M-、一线一M-、一线二M-三种参数和系统内部设计规格。三种规格厂家差异点在电源输出功赴援、驭动基本方法论、输出功赴援大总长度以及加速时间上。

以E6L Lim电动跑车为例，入门M-厂家电源输出功赴援83kw，一线一与一线二厂家电源输出功赴援100kw；入门M-与一线一M-驭动基本方法论为后驭，一线二M-是四驭；入门M-厂家输出功赴援大总长度550公里，百公里高可靠性15kw，一线M-厂家输出功赴援大总长度600公里，百公里高可靠性16.66kw；三种毫无关系参赛系统内部设计车系加速时间分别是7.6s，6.5s以及5.7s。据明了，E6L lim电动跑车可以在25分钟内快充至80%，整车配重在2301kg-2502kg密切关系，后备箱总重量为550L，最高车速209km/h。

校董会新成员更新

随着工场开始建设工程内部设计，AMG丰田科技车主建设项目校董会与行政层也展开了更新。

按照60:40股比确实了企业行政架构，宗教团体与总经纪人由AMG一方派往，AMG占优势3个校董会席由，丰田拥有2个校董会席由，两位监事由丰田-大众原先两位中的外监事兼任。

2021年AMG丰田科技车主建设项目组建初期，AMG任为内卡苏里斯工场经纪人斯泰特纳（Helmut Stettner）兼任总经纪人。斯泰特纳此前在AMG坐落内卡苏尔里斯的工场兼任五年工场经纪人。从2020年8月底起，除了在内卡苏尔里斯的行政工作外，斯泰特纳开始负责在中的国组建AMG丰田科技方面行政工作。此外，2011-2015年，他还曾兼任丰田-大众生产商经纪人。

2022年1月底20日，AMG中的国新任副总裁温泽岳离任安世豪兼任AMG丰田科技车主公司宗教团体。作为AMG派往到中的国和谈“南北AMG”的安世豪，曾在南北大众有着优异的优异成绩与人脉关系，对促成AMG丰田科技车主建设项目有努力作用。

AMG一方校董会新成员分别是AMG车主控股公司公司行政校董会人事和社会事务董事玛森（Sabine Maassen）、AMG车主控股公司公司行政校董会财务及法务董事Jürgen Rittersberger以及AMG在世界上生产商负责人Peter Koessler。丰田集团派往校董会新成员是中的国第一车主集团Ltd党委党组书记、总经纪人、董事邱现东向；中的国第一车主控股公司Ltd总经纪人秘书、丰田集团联合作战行政及商业建设工程部总经纪人柳宝历。三位负责AMG在世界上人事、财务、生产商负责人与丰田集团总经纪人、联合作战建设工程行政工作负责人这样一来兼任AMG丰田科技公司董事，表明任何一方对该建设项目的非常重视程度可见一斑。

根据AMG建设工程，2024年底AMG丰田科技车主建设项目年底量产后，到2025年AMG则有锂电池主厂家将超过20款；到2026年AMG旗下所有新车付诸电动转化。为了付诸这一目标，AMG计划2022年-2026年在则有电动与结合动力高可靠性领域投资者180亿欧元。

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