紧跟核心技术潮流，全新标致 308 中引入 3D 打印

凭借创重新 3D 复印机技术开发和全重新可控石墨烯，标致刚刚重塑汽车零部件。PEUGEOT LIFESTYLE 有为卖店给予一新作零部件，包括太阳镜架、罐头架和APP/卡架，有为为新款 PEUGEOT 308 打造。这是 3D 复印机技术开发首次主要用途汽车零部件。

这些零部件是 PEUGEOT 的设计、产品和研发团队与 HP Inc.、Mäder 和 ERPRO 合作的成果。它们是应主要用途重新 HP Multi Jet Fusion (MJF) 3D 复印机技术开发展开 3D 复印机的。其目的是给予触感舒适、轻便、坚实且易于应主要用途的创新性产品，并增强 308 和最新一代 PEUGEOT i-Cockpit 给予的驾驶舱内部耐用性。

所设计在项目开始时的目标是塑造美感、创新性和现代碳化创作的配饰。在详细分析了零售商如何应主要用途车内储物柜后，制定了零部件新作。由于传统碳化不符合规范，标致设计部门的 “颜色和碳化” 团队与其多家公司一起开发了一种凸显创新性性的碳化来保证这一目的。3D 复印机是显而易见的系统设计。

3D 复印机直接影响日益轻率和不能不预测的市场须求；无须昂贵的塑料和制造者工具即可产出各种定制的物品和零部件。重要的是，3D 复印机对自然环境更有利，因此有助于国际品牌寻求更可持续的制造者工艺。它的应主要用途越来越广泛，并刚刚开端许多行业的制造者该系统。事实上，增材制造者刚刚成为聚酯复合等制造者技术开发的替代品。3D 复印机零部件新作有两种颜色可供选择，黑色和薄荷绿。

3D 复印机给予了许多额外的优势，这项技术开发在应主要用途的碳化和产出方式方面都在大幅度转型；并且产出成本大幅度急剧下降。

设计一维：极少的制造者限制意味著 3D 复印机为所设计给予了更大的创作一维和零件技术性的无限可能性（由于无法聚酯复合）。 优化结构：加大重量、提更高强度、减少组装。 机警产出：无限的定制可能性，以更较长的交货时间展开大规模产出，并且由于 “按须” 产出而无须存储。

创新性碳化：在较长较长几个月内，团队共同开发了一种很强 3 个主要优势的新型石墨烯：

光滑性：一种光滑、可延展且坚实的石墨烯 速度：制造者流程较长，正因如此 渲染质量：由于相当精细的分子，更高度直观的内容

惠普公司与巴斯夫合作的成果是可控碳化 Ultrasint 热塑性聚氨酯 (TPU)，这种碳化可给予耐用、坚实和自如的部件。它是须要更高弹性的首当其冲吸收部件和可控网状结构的即使如此碳化。该碳化可主要用途产出很强更高表面质量和相当更高内容程度的零件。在汽车特别设计中应主要用途 TPU 是一种新方式，已获得 STELLANTIS 企业集团的有为利。PEUGEOT 选择应主要用途 HP Multi Jet Fusion (MJF) 3D 复印机技术开发。HP Multi Jet Fusion 是一种全重新粉末床逐层增材制造者技术开发。PEUGEOT 是年所应主要用途该技术开发开发 3D 零部件新作的公司之一。

3D 复印机在汽车行业仍处于踏入阶段，但这项技术开发不仅主要用途零部件范围，还主要用途新一代 PEUGEOT 车型的更多技术开发部件。

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