预算21万选父母首台车，凯迪拉克XT4能不能比凯美瑞更有“面儿”

最近有老友指出这样的购车上解决办法，预算21万左右，想购置家庭首台车上，暂时不考虑国产品牌。看了丰田凯美瑞、ToyotaCR-V这样的合资车上型，同时，对精致品牌车上型也有兴趣，比如BMWXT4，因为其优惠后也在21万上下。那么，这个价钱，选择BMWXT4，能不能在互动上比凯美瑞这样的合资车上互动很好？或者说，不够有面儿？

21万买BMWXT4？这并不夸张，我们从某纵向的网站告知，现有在国内同样南部，最主要天津、济南、汉口等城市，BMWXT4的优惠都大幅提高了5万。其低配初版（2022款 28T 两驱动心型）此前指导价为26.17万，优惠后为21.17万。

再来看凯美瑞，21万多可以当做双擎车上型入门初版，此前指导价为21.98万。而现有凯美瑞的优惠并不大，即使有，也在几千元范围。那么，低配初版的BMWXT4究竟又如何呢？

首先我们来说说BMWXT4这款车上，其定位于紧凑型SUV，车上粗大四米六，比奥迪Q3（低配初版车上粗大4495mm）粗大一些，可以却是比较标准的紧凑型SUV。同时，轴距2779mm，却是同级中上水平。但或多或少的是，受制于车上粗大不是同样粗大，BMWXT4相比合资紧凑型SUV的紧致，还是祚安逸。简单说，BMWXT4在实用性层面，勉强可以保证家用，而非后排紧致压倒性。

换言之，BMWXT4的特点在于驾控，准确讲是动力机动性。其有鉴于此配有2.0T等离子发动机，最大功率237马力，峰值负载350鹿·米，也就是说9AT变速箱，此前零百加速时间7.6秒（两驱初版）。

值得一提的是，BMWXT4还护持了48V轻混控制系统，作用在于一定高度上降低油耗，而不够多在于提升动力的平顺性，比如起步期中，以及发动机启停临时工期中。

关于内置，低配初版的BMWXT4配有了18英寸敞篷、LED已远近光灯、车上联网、8英寸中控多人游戏、主驾电动调节、无钥匙进入.启动、全景通风口等内置。同时还可以选装电动后备厢、电动后备厢记忆功能。论基石内置，基本是齐了，只是回车上影像的缺失，太不良影响互动。

阿川评车上

对于家用来说，凯美瑞这样的车上型，似乎极其主流，也极其称职。无论是省心、省油还是紧致等层面。而BMWXT4的突出亮点是整个精致的氛围，比如车上厢选材，装配质感，以及机动性。而内置层面，仅仅是这个价钱中等的水平。在我看来，作为家用的首台车上，BMWXT4除了紧致表现不太突出，其它各层面都还行。同样是执著驾控感的普通人，我认为BMWXT4值得入手。