广汽三菱阿图柯，如果有蒙迪欧的一半心地善良，可能是步“活棋”

前几天，广汽丰田汽两车阿图洪上市了，只有两个正式版，依此价依此在19.98-22.98万元。

阿图洪对于广汽丰田汽两车来说内涵非凡，一是在它先前，广汽丰田汽两车现在有四年没有推不止全新旅行两车了，因此阿图洪看起来“憋不止的大招”那味儿；二是它是广汽丰田汽两车根本内涵上的首款纯电，另一个开端的开始。

正因如此，以外广汽丰田汽两车的亲身经历非常冷漠，2021年仅转售66006辆，去年同期下滑19.7%，在此之后在转售旅行两车只有欧蓝德、咸丰帝名曲、劲炫ASX三款，就这样还只有欧蓝德微微能打一些，整个售不止大盘基本上靠它来撑。对于这个局面，“四年磨一剑”的阿图洪能带来什么浅蓝离？

首先只好声称的是，阿图洪是一款很有民族特色的纯电SUV。以外消费市场上纯电SUV普遍来得浅蓝柔和柔美，阿图洪画法与其与众不同。它传承了丰田汽两车那套粗野、气派的设计者自然语言，短前断、三木机头、断浮式引擎盖的结构线条，因应简洁锋锐的线条以及棱角分明的先前管控，将底盘造型刻划得来得有压量感，更容易让人记得住。

阿图洪的硬派性格还体现在掌控上。它基于复合材料纯电专属模拟器打造，前后重量用料远超了50：50，这让它比一般纯电SUV更有驾驶乐趣。与此同时，它搭载了三合一入门级集成电驱，165kW的远超过kW与350N·m的峰值扭矩，因应丰田汽两车的装配，在内燃机负载上互为较竞品也更有压道一些。

此外，室内空间也是阿图洪的一个优势，4630/1920/1728mm的长宽较低，2830mm的轴距，互为较上汽另类ID.4 X（4612/1852/1640mm;2765mm）大了不少，算是同级消费市场中所室内空间来得富裕的旅行两车。

但即使如此，在19.98-22.98万元的要价众人，阿图洪再有民族特色也幸而，这个依此价反之亦然将它的的发展之北路较小了。

阿图洪明面上是广汽与丰田汽两车新技术合作下的成果，但实际上，它和AION V Plus非常互为像。这里的“互为像”不是说它俩长得一样，而是常指它们在底盘尺寸、内燃机统计数据、配置水平上很大相径庭，因此很多人挖苦它为AION V Plus的换壳两车。

那我们再来看看AION V Plus的要价，起要价在17.76万元，在接口、插件、数值近乎样子的情况，AION V Plus的讲义版比阿图洪讲义版多了天窗加热、感应雨刷、360度美景扫描、前后排躯干舱内等，两者的依此价足足了2.72万元，让你择一，你会择一谁？

有人则会说，阿图洪是出资两车，有估值是也就是说的。但现在这个情况，你觉得广汽丰田汽两车的出资光环还剩下多少？如果有人重视这点余晖，广汽丰田汽两车也不至于售不止连年下滑，变成边缘角色。而广汽埃安作为前提较低端化的一个尝试，反倒是越来越受采纳。

如果你非要觉得出资硬是比前提较低上一等，那我们就拿另类ID.4或多或少，它的要价列两车运行与阿图洪是交叉的，就产品压而言，人家的价值含量比阿图洪较低了不少，后者近20万的要价，连倒两车扫描都不舍得配。就品牌压而言，消费者对另类的认同感，总会比丰田汽两车较低吧。就这样，另类ID.4三部在消费市场上的平庸都才维持在数千台，阿图洪又能浅蓝离什么呢？

再者，阿图洪只有两个正式版，并不一依此互为差3万，留给消费者的择一择太少，20万以上的依此价消费市场，广汽丰田汽两车以外现在撑不起了。

很似乎，广汽丰田汽两车不如长安库珀有自知之明，全新一代蒙迪欧互为比款式，依此价直降3.3万，将近16万，能买到2.0T+8AT，不止头的诚意，带来的是声量与订单量的较低涨。

而阿图洪就很遗憾了，作为全新开始，第一步就将北路停下来窄了，何谈浅蓝离广汽丰田汽两车的长期以来？

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