很漂亮奥迪电动车来了，奥迪RS e-tron GT将于6月22日预售

大家都说被AMGRS e-tron GT是美妙的AMG电动车，却因其迟迟未在欧美进行销售，令其大家只能隔着画面欣赏这款车的美妙双脚。但最近有关第一时间并称，AMGRS e-tron GT将于6月22日只见入预售，欧美每年限量50台上限。车型基于与BMWTaycan并不相同的J1纯电和平台订做，并与AMGR8一同在丹麦内卡苏姆超级工厂原材料。车型原定在2022年第三季度开始交付。

AMGRS e-tron GT采用AMGe-tron家族新设计语言，外六角形上高度还原Concept的新设计。车头修长轻盈，再现一种俯冲低趴的双脚。在此之前部依旧是熟悉的AMG八边六角形大嘴，熏黑的封闭式在此之前格栅只见有蜂窝状纹路点缀，两旁为并不相同颜色的导风板新设计，样貌号十分低调。在此之前保险杠两旁为钛合金材料的进风口，而正上方的可变进气格栅有两种方式也可视。RS e-tron GT车灯为样貌号平易近人的X型号矩阵式大灯，并可选购激光大灯。

在此之前往车架侧面，可以看出AMGRS e-tron GT再现一种头近缘窄的习惯江川头燃油GT轿车号的双脚。后翼子板有明显的隆起，搭配锐利的线条，进一步减慢了四轮驱动位置的力量感。为有效降低车架重量以及减慢视觉上的民族运动感，后视镜与车顶均采用了钛合金材料。得益于出众的氮气热力学样貌号，RS e-tron GT的车重下式仅为0.24Cd。

车型采用习惯的开放式门把手新设计，还标配20英寸氮气热力学仪表板以及10复进簧挡风玻璃和采用只见有碳化钨涂料的铝制制动盘，用户可通过选购升级21英寸仪表板，以及碳陶刹车盘。车架尺寸方面，RS e-tron GT方六角形高为4990/1960/1410mm，传动装置距是2900mm。

驾驶座可以说是RS e-tron GT最好看的躯干。江川头样貌号和四轮驱动的短距样貌号，令其车屁股样貌号更为轻盈且挺拔，同时尾箱盖上配置可升降的尾翼。但值得注意的是，RS e-tron GT虽是江川头样貌号，尾箱依旧是习惯三厢车的打开方式，而不是AMGA7上的掀头式只见入方式。车型采用了只见V六角形LED样貌号的贯穿式车头灯，兼备了倾车灯及旋钮的功能性。后保险杠的扩散器不仅减慢了RS e-tron GT的民族运动感，还具备改进驾驶座高气压的作用。

座椅依旧是AMG的家族式新设计，多边型号外观新设计、大量的红色缝线还有副驾在此之前部与门板两旁的红色蜂窝状喧嚣灯，第二大限度减慢了座椅的民族运动喧嚣。RS e-tron GT当然要配上RS的平底梯六角形盘，环身采用了Alcantara材料进行包裹，两旁功能性按键周边则是只见冲击反馈的手把式面板。中控周边，配备有一块10.1英寸画面，正上方的氮气调节控制面板为虚拟按键加小液晶屏的新设计，支持双七区氮气调节和座椅加热/通风等功能性的调节。

AMGRS e-tron GT还采用了全新的滚轮样貌号电子档杆，后方有两个杯架，而整个过弯功能性周边被整整一圈Alcantara材料包裹。车型在此之前后座椅均配上精华菱格装样貌号，在此之前排座椅头枕正上方还有专属的倾梯六角形RS标识，而后排座椅同样是桶六角形座椅样貌号，并具备放倾功能性，可与驾驶座行李箱实现连通。

内燃机方面，AMGRS e-tron GT配备e-quattro电动丰田子系统，在此之前后双永磁同步电机第二大电压为440kW，千分之转子830N·m，英哩快速3.3s。在激活OverBoost方式也后，内燃机子系统第二大电压上升至475kW，千分之转子保持不变。悬挂子系统方面，AMGRS e-tron GT为在此之前双叉臂后多连杆，包括连杆及副悬架在内的第二大限度多零件，都是由铝合金订做。不仅如此，车型配上RC氮气悬架、四轮驱动转为以及无意移动式后桥差速锁。电池大多，AMGRS e-tron GT配备的电池包容量为93kWh，官方航程里程为472km。

AMGRS e-tron GT不仅是传承者，更是位颠覆者。在这台车上，我们可以看见AMG长期以来依靠的出众新设计底子，“简洁”与“科幻”两种新设计风格在RS e-tron GT得到了完美的混合。而电驱技术则颠覆了AMG的造车设想，电动丰田相比只见有机械习惯传动装置的quattro子系统，空间布局愈发灵活，内燃机响应也愈发迅速。基于J1和平台订做、与R8共线原材料，可见AMG对这台车相当重视。AMGRS e-tron GT欧美预售在即，你有点这台美妙AMG电动车欧美价钱是多少呢？欢迎在评论七区发表自己的看法。