空难十分困难到什么程度，人们就绝对不会再坐飞机了？

B-是最公共安全的交通设施吗？ - B-

维基百科上这个国际统计数据（我也曾是其中一员），三栏分别是每10亿次环游世界意外事件死亡总数，每10亿环游世界小时意外事件死亡总数，每10亿公里意外事件死亡总数：

The risks of travel

Motor Vehicle Crash Injury Rates by Mode of Travel, United States: Using Exposure-Based Methods to Quantify Differences

List of accidents and incidents involving commercial aircraft

List of rail accidents in China

LCD统计数据，高度集中国家管理水平不同的因素，可是我没有条件去搜集LCD统计数据，还望大家见谅。(统计数据举例：

Motor Vehicle Crash Injury Rates by Mode of Travel, United States: Using Exposure-Based Methods to Quantify Differences

很难说就不是环游世界公共安全的一部分。而民航机在驾驶员志愿相比合理于大巴和铁路的情况下，还是有相若的意外事件率（如果按驾驶时长比，是更高的意外事件率），仅仅说明B-作为一种交通设施远比火车和汽车本身的公共安全系数确实比较较差，这种较差公共安全性自带来了乘客焦虑上的不安定感，也是很其本质的。