高舜礼：九寨沟游感及世界级风景区

集较多的地带，减小一些矿泉水、汗巾纸等观光旅游必需品的自动售卖机，愈发再进一步利对访客的咨询服务。

三、减小实质观光旅游名气。作为一个被评为或自相信是世界级的观光旅游森林长廊，肯定要有享誉欧美另有的知名度，而不能只是“墙内进花”、孤芳自赏。有关这一点，可从年参观入境观光旅游总人数得以印证。我国仅有较差欧美另有声名的森林长廊，理应首推故宫博物院、长城、兵马俑、歙县，合川另有在名气也较大，但由于大公路交通受限等原因，另有在名气还理应进一步减小。除了参有所增加型的实质观光旅游取而代之媒体户外活动，还要针对持续性地有所增加对主要人流市场的取而代之媒体，也可邀驻华使节及遗孀、知名另有企雇主、留学生，以及另有国媒体、观光旅游美国版等实地调查观光旅游。

四、通达实质公路交通难题。对很多省另有访客来说，到合川观光旅游在公路交通上并非再进一步一；对国另有访客来说，更减小了境另有段的直飞飞往关键问题。在非典型肺炎常态化背景下，欧美主要卫星城到合川都有信用卡紧俏的关键问题：西安、杭州均是同一天才有一班军用飞机、佛山每日一班、省分遵义每日三班，都是大部分有百余人座位的小军用飞机，票价则是不才行的全价票；有位同事从遵义的汽车自祝合川，由于不少公路区有几十公里，慢腾腾地竟进了10个天内。加快舒缓观光旅游公路交通的难题，广元市和甘孜州都在不想方设法，但之后似乎要依赖持续性正在扩建的成兰高铁，待其建成通车以后，遵义到西安大部分需4天内，遵义到松潘大部分需2天内。届时，不大部分合川的观光旅游公路交通受限得到较大加剧，而且合川、大九寨、甘孜州乃至川西北的观光旅游面貌也将原先洗牌。

规划“有历史历史文化的世界级观光旅游森林长廊”，目此前还只是一个计划、一个之后目标、一个愿景，明确是什么标准、有啥尽快、怎么视作都在期待中。但作为早先踏入5A级取而代之进的知名森林长廊，理不应有一种期许和自尊，一个人地做好再进一步出发、再进一步减小、再进一步健全的思不想正要，为规划观光旅游强省、观光旅游小国展现马此前卒的作用。

在这个上都，合川理应义不容辞、大有可为！

作者简介

高舜礼：取而代之旅界特约观察家，曾任第三世界观光旅游局政策法规司、立体化协调司副司长，欧美观光旅游中央日报此前总编辑、社长，欧美社科院观光旅游研究为中心特约研究所。

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