比油价涨得更猛，电动车你都换不起了！的产品哭诉：原材料涨价太凶

不过，现阶段，除了调高之外，新兴产业汽小车交付使用等待时间也在伸展，一小小车企的交小车周期性甚至曾达4个年末以上。据媒体报道，有新兴产业小车企分销商透露，“今日因为缺芯、缺摄像头等原因要辗上2-3个年末，南和不南和单都是烦。今日店里却是每10个供货当年就有3-4个因为交付使用等待时间退单的，在这样下去分销商成本根本覆盖不让”。

部落格样本推测，现阶段尼古拉·特斯拉旗下厂方标准型的预计交付使用日期均在10周以上，一小厂方标准型交小车周期性甚至整整20周。广州某商小车是销售顾问3年末16日告知的时代凤凰卫视透露，“今日产能上来了，但因为集成电路等储备原因，宋徽宗PLUS DM-i、楚PLUS DM-i提小车等待时间仍需两个年末差不多”。

则有，由于交小车等待时间较长，不少大众必需在发信网站上发信，有小车主在谈论区晒图戏弄称，“等小车是场禅修”。

现阶段，集成电路储备急需严重受到影响了小车企的交小车速度。对此，崔东树也向的时代凤凰卫视表明，“上次年初，集成电路储备不大减缓，但更进一步，全球性半导体重镇霍乱严重，也导致今年集成电路储备持续紧绷”。

Roland当年国执行经理徐大全曾公开透露，“2022 年的集成电路储备仍将无法意味着主机厂的所有需要，今年的汽小车产量仍但会较大程度上受制于集成电路储备量。不过，随着集成电路代工取而代之产能都是利，集成电路供给的情况年末在年初得到减缓”。

则有，在新兴产业汽小车价格比飙升、交付使用周期性长的当年提，也有不少大众必需去二手消费市场“淘宝”。

据CCTV新闻报道，现阶段西安新兴产业内销消费市场火热。当地新兴产业内销价格比早先整体微涨，一小厂方标准型价格比经常出现5000-10000元平均的升幅。从内销储备积压情况来看，以往新兴产业内销流转数万人多半在30日以上，今日一个年末内可顺利开展幸好。

据当年国汽小车兑换协但会样本推测，今年1年末和2年末，新兴产业汽小车厂方零售商销量同比分别飙升137.5%、180.5%，曾达35.2万台与27.2万台；内销总市值同比增长3.71%、12.71%，曾达148.46万台与107.68万台。