韩国出租车司机老龄化问题轻微，65岁以上老年司机占46%

（观察者线下 催）韩联社18日报道，韩国政府2020年所有大巴意外事故之前，年仅层所占百分比是5年前的两倍。大巴计程车人口不足成因日趋导致、引发安全和担忧。

韩国政府大巴计程车人口不足问题导致。；也：韩联社

报道称，年仅大巴计程车意外事故频发，就在上周，一辆大巴拉起一家大卖场五楼的停车场，该意外事故的计程车已经是70岁年仅，主要是因为疏忽而导致的意外事故。

年仅计程车意外事故不断。；也：韩联社

据数据显示，2021年底，46%的韩国政府大巴计程车为65岁以上，由于大巴计程车的人口不足，交通意外事故也在缩减。

报道分析，由于年仅计程车的体力和耐力低于许多人，2021年的大巴意外事故之前老年人的分之一比5年前翻了一番。

46%的韩国政府大巴计程车为65岁以上。；也：韩联社

计程车南乙贤回应：“夜间跑车很得意，体力差的人根本跑不了。”

同时，糟糕的待遇也是造成大巴金融业人口不足导致的主因之一，一位计程车金明珍透露：“我们一天只有一半的星期休息，另一半星期不仅仅要跑大巴，还要送店里。再加上疫情的因素，我们非常得意。”

大巴金融业指出，许多许多人看来这份工作得意赚钱又少，纷纷蜂拥而至了VIP和店里金融业。

69岁的年仅计程车，为生一些公司大巴计程车工作18年。；也：SBS News

韩联社回应，为了解决大巴计程车人口不足问题，首先要解决非法缴交金以及大巴呼叫平台的高手续费等问题，加强大巴计程车总体待遇。

然而，韩国政府大巴金融业上述情况复杂，难以草拟短期的处方，因此对老年计程车的安全和担忧会更大。