富士康的小前提，做苹果的甲方爸爸

通过合资公司Corporation了解软件信息电子技术，同 Stellantis 跨国民营企业合资公司创建Mobile Drive，开发两车联网功能和服务。

遍地开花一新建工厂，接通摩托两车所制造上中下游物流。三星在泰国与国有石油跨国民营企业PTT合资公司生产商电动摩托两车，在印度设立显卡工厂。来年3年末，媒体报道三星计划书在；也东南部的一新工厂，建造锂离子、锂离子和储能系统对工厂。

为苹果电脑提供连接器而成名的立讯精密，一向靠拢三星的脚步。

11年立讯线束所制造后半段摩托两车物流，摘得一汽、奇瑞等两车企订单；两年后买入奥迪、飞奔的两大供应商SUK，闯进豪两车物流。

2022年2年末，立讯精密年初与奇瑞摩托两车签署双方同意，并以 100.54 亿元买入奇瑞旗下均股权。紧接着，立讯又紧急通知研议增募资不将近 135 亿元，使用家电带电粒子和摩托两车信息电子技术共六个计划及补充资金投入。

同为“果链”，歌尔也不甘落后，2021在此早先三季度，歌尔股份实现收入527.9亿元，同比增长52%。股值的进一步增长是对歌尔发展VR民营企业的恰当反映。

产业实地数据，歌尔股份的顾客包括Facebook、、HTC和Pico等，苹果电脑其产品之外，歌尔股份是还是Quest2以及PS VR的代理商其产品。

“果链”寻求承接，同以外PDA民营企业承接造两车的因素近似于，PDA服务业的相互竞争就有已转到存量下一阶段，而东进摩托两车带电粒子、VR等信息电子技术，不仅是摘得厂商订单那么简单，还有摆脱OEM模结构设计，从零组件的清贫盈利后半段电子技术信息电子技术，驾驭两大相互竞争力的先之前。

立讯和三星配置造两车，是为了抓住苹果电脑造两车的想，暂时带进苹果电脑的牌轿两车其产品的先之前并非不能，但对于想带进“电动摩托两车信息电子技术的Skype”的三星而言确实实在不甘心。

但“果链”如何考虑，最终还要看苹果电脑造两车这个最大的逆量，看苹果电脑是不是还能发布时期性和突破性的作品。

对于我们，不如猜下三星的电动轿两车会不必在苹果电脑早先面市吧！