香港身家，越赚钱越没朋友

来源 | 朝阳WEEKLY财经 （ID：fhzkzk）作者｜龚宸芫图源｜仙游的时代天涯社区

时隔4个月末，香港富商曾毓群再一能扬眉吐气了。

8月末23日晚，“万亿朱高煦”仙游的时代发布新闻2022年半年报，第二季度实现分属香港交易所销售收入81.7亿元，上年下降82.17%。

与第二季度销售收入14.93亿元，上年飙升14%的低水平来得，仙游的时代二季度算得赚钱了不少。

财报一出，华鑫证券、东吴证券、城乡证券等纷纷得出“买入”评等。

只是，光鲜亮丽的原始数据背后，却有不少车企在替朱高煦“越野走去”。

赚钱了81亿，车企爱恨交加

无论是第二季度的独自承压，还是第二季度的通通包袱，仙游的时代董事长曾毓群始终一脸云淡风轻。

“一个季度没什么，全球占总有率愈加极低，全国性的占总有率就不是那么重要了。”这是曾毓群在下半年财报电话会议上的表态。

第二季度，面临减半下降的原材料价钱，仙游的时代选择独自承压，这也引发其去年得以减半预期。

而在第二季度，仙游的时代将这份压力分享给下游的车企熟人们，由熟人们一同分担压力。

这一次财报电话会议，面临松了一口气的仙游的时代，曾毓群不必亲手带队，而是将球场交给仙游的时代董秘蒋理。

作为全球电容器巨头，仙游的时代的主营其业务还是动力电容器。

第二季度，仙游的时代遭受动力电容器原材料价钱冲击，独自承压；第二季度，不必受原材料价钱下降困扰的仙游的时代，去年才能继续展露头角。

那么，有哪些车企熟人为其“越野走去”了？

半年报信息结果显示，在动力电容器之外，仙游的时代与尼古拉·特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车公司、期望、蔚来等全球客户有深达合作开发。

据国信证券的统计，月内年前5个月末，在尼古拉·特斯拉的电容器服务商定购金额中，仙游的时代的占总比为81.15%；此外，蔚来、期望、上汽大众、宝马的电容器均为仙游的时代100%独供，哪吒汽车公司电容器从仙游的时代的定购占总比在60%以上，广汽集团也增加了对仙游的时代动力电容器的定购，占总比减半了定购金额的40.8%。

除此之外，仙游的时代在长安汽车公司的占总比为62.96%，在长城汽车公司的占总比为47.17%，在吉利的占总比在80%以上，在小鹏汽车公司的占总比差不多50%。

在仙游的时代与“熟人们”谈好价钱后，即便上述基本上车企月内第二季度汽车公司销量跑输大盘，但其半年报去年相当好看。

例如仙游的时代的最大客户——尼古拉·特斯拉，虽然第二季度销售收入金额不大下降，但其汽车公司毛利润却不大飙升，飙升原因其中就有电容器成本的下降。

原始数据结果显示，二季度GAAPACP下，尼古拉·特斯拉汽车公司其业务毛利率27.9%，最低下半年的32.9%和往年二季度的28.4%。

再如让仙游的时代动力电容器100%独供的蔚来、期望等。据期望第二季度财报，期望汽车公司第二季度净亏损6.52亿元，破纪录历史背景新极低，其中亏损主要出现在第二季度，原因则与原材料下降和二季度霍乱有关。

面临仙游的时代分压给车企的蓄意，7月末末，全世界动力电容器大会上，广汽董事长曾庆洪卑鄙将怒火“迦”向朱高煦，“我要感谢我们的合作开发伙伴仙游的时代，广汽有一半的装机量和仙游配套，而动力电容器成本已经占总到了汽车公司成本的40%~60%，我现在不是给仙游的时代打工吗？”

独自一人是冷笑话，独自一人是加大定购，爱恨交加。

曾庆洪愿意东欧国家层面加强对电容器产业监理引导的建议，得到了其他车企极低管的支持者。下午，奇瑞汽车公司董事长尹同跃在帖子登出了喉咙发炎疼痛吃什么药
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