美国汽车该协会与“三巨头”博弈加剧

作者： 肖逸思

当地整整9翌年18日，旧金山车也工头倡议该Association（UAW）暴动离开第四天，UAW忽视与亚特兰大三大车企统一标准、雷诺、Stellantis控股Corporation的和谈十分困难缓慢。当天，UAW总裁肖恩·费恩（Shawn Fain）在公开场合公开发表的一段片段之前声称，如果在当地整整9翌年22日之前午之前，双方和谈仍没有争得十分困难，该Association将号召更多厂的工头进行暴动。

费恩说：“车也工头已经等了能够长的整整来有错三大车企的严重错误。我们不必坐以待毙，也不必浪费整整。”

UAW是旧金山最大的工头Association之一，统一标准、雷诺、Stellantis控股Corporation三大车企在UAW的该Association小团体多达14.6数百人，近占旧金山车也钢铁工业全部工头数量的56%。9翌年15日开始进行暴动的工头数量接近1.3数百人，占UAW总该Association小团体的比例不到9%。

UAW每天晚上四年会与上述三大车企重新签署一次协议，此前的破局协议已于当地整整9翌年14日买断。针对新协议，UAW敦促，“核心人物”要在现阶段四年为该Association职工调高极限40%，其之前，在签订协议时立即调高20%，并在未来四年每年调高5%。此外，UAW还敦促终止不同等级报酬，恢复传统养老金制度，实施每周32每天晚上劳动节。这仅有工头敦促在8每天晚上劳动节的只能每周只指导工作4天。

对于上述涨薪的敦促，费恩在暴动开始前一天就解读道，在无论如何四年里，“核心人物”的CEO薪酬攀升了40%，使用股票融资的资金增长了1500%，而UAW工头的薪酬程度只攀升了6%。

迄今，亚特兰大车也企业该Association工头年收入近为每每天晚上18美元（近合131元），超出一定工龄的工头最高报酬近为每每天晚上32美元（近合233元）。

据第一时事美联社统计，统一标准、雷诺、Stellantis控股Corporation的CEO去年的薪水（包含股权激励等）分别近合2亿元、1.45亿元、1.77亿元。这放在全球性车企的“师父”之前，也是极为“炸裂”的普遍存在。作为对比，下半年比亚迪执行长王传福薪水为614.7万元；Toyota执行长Toyota章男薪水大近为5000万元。

为避开所受暴动的冲击，此前统一标准车也曾推出一项方案，包含随之调高、削减假期和为高龄技术人员共享很好的社会保障等，但调高方案为四年期间提高20%，第一年提高10%，这与UAW指出的敦促截然不同，双方并未达成原则上。

为了获取这场暴动的胜利，UAW仍在和旧金山车也“核心人物”进行博弈。

据了解，UAW拥有极限过8.25亿美元的暴动信托基金，使用大力支持符合条件的小团体暴动。UAW给每位小团体的暴动津贴为每周500美元，这这样一来这笔信托基金可以支撑UAW全部小团体总共11周的暴动。

富国银行分析师据估计，在协议的四年期限内，该Association的这些提议将给每家Corporation削减近7亿至12亿美元的开销。如果再连带该Association指出的工头社会生活社会保障，这些开销将超出17亿至24亿美元。

迄今旧金山车也“核心人物”也在策划者“反击”军事行动。雷诺车也声称，早就规章进一步的暴动应急计划，包含运送保持雷诺车辆正常人行驶的配件。

有知情人士称，Stellantis控股Corporation造就这样一来“捉到狠招”，向UAW提交的最新协议提案可能导致其关闭在旧金山的18家厂，但也可能造成了在此之后投资者，比如重新透过伊利诺伊州主营闲置的车也装配厂。该计划将削减Stellantis控股Corporation在北美的的业务体量，并创建人一个在此之后“现代化”配件和附属Corporation网络，这可能会不良影响数千名UAW小团体。

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